Mere tid i ældreplejen

Læserbrev i Østerbro Avis

Af Thor Grønlykke (S)
Medlem af Borgerrepræsentationen, socialordfører

Der skal mere tid og menneskelighed ind i hjemmeplejen for de ældre i København. Alle, der modtager hjemmehjælp, skal have en konkret garanti: Ti minutters hjemmehjælp, de selv kan bestemme over. Det vil jeg arbejde for de næste fire år.

Mit forslag er ikke gratis, men jeg er indstillet på at finde pengene. Stramme budgetter må ikke stå i vejen for, at en ældre medborger kan drikke en kop kaffe og få en sludder med sin hjemmehjælper.

Kommune betyder fællesskab. Det er et sølle fællesskab, der ikke har råd til at forbedre livskvaliteten for mennesker, der gennem et langt liv har passet deres arbejde og ydet deres til, at København er blevet den by, den er.

Mere tid i hjemmeplejen vil også forbedre hjemmehjælpernes arbejdsmiljø. Når de kan yde en bedre pleje og omsorg, vil de opleve en større arbejdsglæde og en større anerkendelse for det arbejde, de udfører. Det har de fortjent.

Nyheder

19. november
Så er de personlige stemmer endelig gjort op. Ventetiden har været lang, men det var spændingen værd. Jeg er blevet valgt ind i Region Hovedstaden med 3.847 personlige stemmer. Det er et utrolig flot resultat, som jeg er meget beæret over.
12. november
De unge siger det selv ligeud: Problemet er, at det er lettere at købe hash, end det er at købe cigaretter. Det er det, fordi det er forbudt for butikker at sælge cigaretter til unge, mens hashen sælges af pushere på hvert gadehjørne. Pushere der er ligeglade med hvor gamle deres kunder er. I praksis er hashen i Danmark så tilgængelig, at en legalisering er overflødig. Det bør laves om. Det burde de borgerlige også være enige i.
10. november
Familie og erhvervslivet skal ikke længere gå i stå i myldretiden. Region Hovedstaden skal arbejde for kortere rejsetid og fri internet i busser og tog. Pendlere skal komme hurtigere frem, og skal kunne arbejde mens de kommer hurtigere frem.
10. november
Jeg har fået et indlæg i MetroXpress om cykelmotorveje, som er en del af vores trafikpolitiske oplæg for Region Hovedstaden: